Comunidad de Madrid - madrid.org

La Operación Asfalto 2009 supone la ejecución de más de 30 actuaciones para el acondicionamiento de las carreteras madrileñas, beneficiando directamente a más de 460.000 conductores de coches y camiones que circulan por ellas cada día.

Gracias a este esfuerzo cuando se finalice la campaña de asfaltado 2009, se habrá mejorado el firme desde el comienzo de la legislatura en 475 kilómetros de los 2.600 que son titularidad de la Comunidad de Madrid, lo que supone un 20% de la Red Regional de Carreteras. La Consejería de Transportes e Infraestructuras realizará durante este verano labores de mejora y refuerzo de firme en 173 kilómetros, un 6,75% de las vías madrileñas.

Aunque la Comunidad de Madrid realiza estas labores de refuerzo de firme a lo largo de todo el año, es en el periodo estival cuando se ejecutan muchas de las obras de asfaltado programadas dado que se ocasionan menos molestias al registrarse menos tráfico que el resto del año, y porque las condiciones  meteorológicas son más favorables.

Un rascacielos de neumáticos

Desde la Consejería de Transportes e Infraestructuras se conjuga la construcción de nuevas infraestructuras viarias con el máximo respeto al medio ambiente, y por ello se ha marcado como objetivo utilizar neumáticos reciclados en todas las actuaciones de carreteras que acometa esta legislatura. En concreto, para esta campaña de asfaltado la Dirección General de Carreteras va a emplear un millón de neumáticos reciclados,  tantos como para levantar un rascacielos tan grande como cualquiera de los cuatro que hay en la Castellana.

El objetivo de esta iniciativa es dar salida a la gran cantidad de neumáticos en desuso que se generan diariamente en la región y contribuir así a preservar el entorno. La mayor ventaja de este sistema es que evita la polución que produce la combustión de neumáticos, que hasta ahora era el sistema que debía utilizarse para deshacerse de ellos, puesto que aunque existen otros usos alternativos, siempre han sido insuficientes. Además, se han constatado otras ventajas para la propia carretera, como la reducción del ruido de la circulación, y por tanto una menor contaminación acústica.

Además de la utilización de neumáticos usados, la Consejería de Transportes e Infraestructuras también emplea asfalto reciclado en sus carreteras, de forma que usa el material que se obtiene de las propias carreteras que se van a rehabilitar. Este otro método sirve para renovar el pavimento de las carreteras aprovechando el asfalto usado, pero sin generar residuos que tengan que ser trasladados a vertederos y que sean nocivos con el medio ambiente.