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28/06/2017

Investigan los mecanismos de degradación del asfalto

Investigan los mecanismos de degradación del asfalto
Y EL MANTENIMIENTO SOSTENIBLE DE LAS CARRETERAS

El Instituto de Geociencias IGEO (CSIC, UCM), junto con el Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX), ha estudiado la calidad y durabilidad del asfalto empleado en las capas superficiales de las carreteras españolas, con el fin de conocer en profundidad los mecanismos que deterioran dicho material una vez en uso.

Este estudio, ha sido efectuado en el marco del Programa de actividades de I+D con acrónimo GEOMATERIALES 2-CM, financiado por la Consejería de Educación, Juventud y Deporte de la Comunidad de Madrid.

La mayor parte de los materiales que constituyen las capas de rodadura son áridos de origen pétreo, por lo que las propiedades de estas capas están íntimamente ligadas a las características y comportamiento de dichos materiales.

Además, el conocimiento de las propiedades de este material, que es bastante sensible a los agentes meteorológicos y antrópicos, ayuda a poder seleccionar previamente en cantera y durante la producción del asfalto, aquellos áridos que resistan mejor las condiciones ambientales adversas.

Igualmente, detectar las causas de deterioro del árido cuando ya ha sido utilizado en la carretera ofrece una información muy importante a la hora de diseñar asfaltos más duraderos y que requieran menor mantenimiento.

Los esfuerzos de estos investigadores se centran también en mejorar las propiedades del segundo componente de la capa de rodadura, que es el betún asfáltico, químicamente más complejo y con un comportamiento a priori menos estable y duradero que el del árido.

Su trabajo desvela también que a pesar de la creencia generalizada de que el árido es imperturbable y duradero, resiste en menor grado que el betún asfáltico los efectos producidos por el tráfico y la intemperie.



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