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Actualidad


29/08/2007

La mitad de los autobuses interurbanos utilizarán combustible ecológico en 2011


Autobuses rodeados de tráfico
YA USAN BIODIÉSEL EL 21% DE ESTOS VEHÍCULOS

Doce nuevos autobuses ecológicos del Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid se van a incorporar a las líneas interurbanas que dan servicio a Alcobendas, San Sebastián de los Reyes y Algete. Además de estar adaptados para utilizar combustibles limpios, los vehículos están equipados con las últimas tecnologías que garantizan la seguridad, la comunidad y la accesibilidad a personas con movilidad reducida.

Estos vehículos utilizarán inicialmente un 10% de este tipo de combustible para ir aumentando paulatinamente hasta alcanzar, a finales de año, un 40% que es el porcentaje máximo autorizado por el fabricante. El objetivo de la Comunidad es ir incrementando el número de autobuses ecológicos y el porcentaje de utilización de biodiésel de los mismos, de forma que se aumente el transporte sostenible y respetuoso con el medio ambiente.

El Consorcio tiene en marcha una experiencia piloto en los autobuses que realizan recorridos interurbanos para reducir la emisión de gases contaminantes mediante la utilización de biodiésel, un combustible de origen vegetal o procedente de productos renovables como el aceite de girasol. En la actualidad, el 21,5% de los autobuses de la región utilizan algún tipo de combustible ecológico y las previsiones apuntan a que antes de 2011 se duplicará esa cifra y lo usarán la mitad de los vehículos combustibles, ya que las nuevas incorporaciones deben usar estos combustibles.

Dos millones de euros se han invertido en la docena de nuevos autobuses que cuentan con una rampa de acceso y asientos reservados para minusválidos y asideros destacados en un color fácilmente identificables para personas con problemas de visión. Tienen una capacidad de 47 plazas sentadas y 46 de pie.

Estos vehículos son de los más seguros del mercado porque poseen un limitador de velocidad y frenos ABS y ASR adaptados a la normativa de transporte escolar y cuentan con una puerta de descenso que es controlada con una cámara de visión conectada a un monitor situado en el salpicadero del conductor para que éste pueda controlar la bajada de los viajeros y evitar incidentes con el cierre de puertas.