El día 12 de febrero de 1999 se pone en funcionamiento la nueva estación. Los trenes 5000 del Metro de Madrid, harán innumerables viajes por el interior de la nueva estación.
En la imagen se puede observar la entrada de un tren a los andenes.
En el vestíbulo de la estación se ha realizado un mural, dedicado a la figura de Francos Rodríguez.
El espacioso vestíbulo de la estación está dotado de ascensores para permitir el acceso de personas con movilidad reducida.
		Estado de las obras a 23 de enero de 1999. La estación, prácticamente terminada, ya sólo espera que los trenes del Metro de Madrid la atraviesen. En la imagen se observa una vista general de la estación desde la plataforma de vía.
		En esta imagen se observan los últimos trabajos de acondicionamiento del vestíbulo.
Vista general de los andenes.
		Estado de las obras a 9 de noviembre de 1998. En las imágenes se pueden observar diferentes perspectivas del vestíbulo.
		Nivel de andenes, la estación se ha vestido con colores verdes.
		Vista de la estación desde un nivel intermedio entre el vestíbulo y el nivel de andenes.
		El túnel ha sido realizado por "Paloma", una de las seis tuneladoras de presión de tierras que trabajan en esta ampliación.
		Estado de las obras a principio de abril de 1998. En la imagen se puede observar al fondo el nivel del vestíbulo.
		Estado de las obras a mediados de enero de 1998.
		Nivel de andenes.
		Nivel de vestíbulo.
		Excavación de la zona de andenes.