La estación de Gregorio Marañón de Línea 10 fue inaugurada el 22 de Enero de 1998, el enlace con la Línea 7, el 13 de Marzo de 1998. Es una importante estación de intercambio en pleno centro de Madrid y está ubicada bajo una vía tan importante como es el Paseo de la Castellana. Con esta estación se ha conseguido unir la Línea 10 con la Línea 8, que discurría entre la Avenida de América y Fuencarral. Por medio de la conexión de estas dos Líneas y la posterior apertura de Gregorio Marañón 7 se han mejorado las comunicaciones de la Red en esta zona. Esta importante estación de intercambio estará a pleno rendimiento cuando la Línea 7 se complete con los 9,5 Km. que la llevarán hasta Pitis, con 12 nuevas estaciones. Su construcción no fue fácil, la estación de la línea 10 se sitúa por encima de la Línea 7, con la dificultad añadida del paso del túnel de Cercanías de Renfe algo más abajo, por tanto, la línea 7 se "enhebró" entre la 10 y Renfe. Este esfuerzo, ha permitido que ambas estaciones estén a muy pocos metros de profundidad, con un intercambio muy cercano. Es el diseño que se ha seguido en la Ampliación del Metro de Madrid (1995 - 1999), estaciones a la menor profundidad posible, e intercambios ágiles.
Detalle de la iluminación por medio de pinturas fotoluminiscentes.
		Andén de Línea 10 dirección Fuencarral
		Andén de Línea 10 dirección Aluche.
		Algunos viajeros esperan la llegada del próximo tren, las escaleras mecánicas del fondo dan paso a la estación de la línea 7.
		Desde el pasillo acristalado de correspondencia entre los dos andenes de la línea 10.
		Andenes de Línea 7.
		La estación de Gregorio Marañón dispone de ascensores, el de la imagen está en el nivel de Línea 10, andén dirección Fuencarral.
		Vista del ascensor de la calle José Abascal.
		Ascensor del andén de Línea 10 dirección Aluche.
		Pórtico de estación en la calle Miguel Angel.
		Vestíbulo de la estación.
		Entrando desde el acceso de la calle Miguel Angel.