Estado de las obras a 9 de noviembre de 1998. En la imagen se observa el vestíbulo de la estación, ya casi terminado.
		Los trenes circulan en pruebas por el trazado de la Línea 11.
		Detalle de la doble diagonal que se encuentra a la entrada de la estación.
		Estado de las obras a 21 de septiembre de 1998. Pórtico de uno de los dos accesos que tiene la estación.
		Vista del vestíbulo de la estación. En la imagen se puede observar el Puesto de Control Local, también llamado PCL.
		Vista del nivel de los andenes desde el vestíbulo. La estación se ha vestido con colores blancos.
		Vista desde las escaleras mecánicas del acceso a uno de los andenes del vestíbulo.
		Es evidente que los vehículos de la imagen no serán los encargados de prestar servicio con viajeros, están montando la catenaria rígida, nuevo sistema para la alimentación de corriente a los trenes, que sustituye el tradicional sistema de hilo suspendido.
		Estado de las obras a 14 de mayo de 1998. Vista desde el nivel de andenes del vestíbulo y la rampa de acceso, que será por donde esta línea se ampliará hacia Carabanchel Alto.
		La estación de Pan Bendito en la nueva Línea 11 se ha realizado con pantallas. Los pilares de la imagen soportan la planta del nivel de vestíbulo.
		Construcción de la solera. Esta estructura de hierro (ferralla), soportará una vez hormigonada el paso de los trenes 5000 que circularán por esta línea.
		Detalles del vestíbulo.