La nueva estación de Rivas Vaciamadrid entra en funcionamiento el día 7 de abril de 1999. En las imágenes podemos ver los andenes de la estación.
		Este es el vestíbulo de la estación, desde el Puesto de Control Local el personal de Metro dispone de la más avanzada tecnología para la seguridad de los viajeros y las instalaciones.
La entrada de la estación se sitúa a muy pocos metros del centro del pueblo de Rivas, frente a ésta se ha realizado un aparcamiento.
		Un moderno tren de la serie 6000 parte de la estación de Rivas Vaciamadrid hacia La Poveda.
		Estado de los trabajos a 26 de febrero de 1999. A la entrada de la nueva estación se construye un aparcamiento.
		Este es el vestíbulo de la estación.
		Detalle del nivel de andenes, con un tren 6000 partiendo hacia Madrid.
		Estado de los trabajos a 20 de febrero de 1999. La nueva estación, se encuentra prácticamente terminada. En la imagen se puede observar el casco urbano de Rivas tras el cartel que da nombre a la nueva parada de esta prolongación de línea 9.
		Los nuevos trenes 6000 serán los encargados de dar servicio en esta nueva prolongación, aquí podemos ver el M.6001, primero de esta serie que se completará con 88 coches.
		En la imagen podemos ver los andenes de la estación.
		Los tramos de vía están actualmente en pruebas, en la imagen podemos ver las pruebas de circulación en paralelo entre Rivas y La Poveda.
		La estación dispone de una diagonal que permitirá el cambio de vía de los trenes.
		Llegada a la nueva estación desde Rivas Urbanizaciones.
		Entre Rivas y La Poveda se ha construido un viaducto para salvar la Laguna del Campillo. Tras el nuevo paso elevado, se puede observar el antiguo Puente de Arganda.
		Imágenes tomadas el 30 de Mayo de 1998. La estación de Rivas Vaciamadrid se realiza en superficie.
		Las cigüeñas, que son abundantes en la zona, son testigo de excepción del avance de las obras.