El día 25 de febrero de 1999 la Tuneladora de Presión Equilibrada de Tierras "La Adelantada" llega a la estación de Aeropuerto, la coordinación en los trabajos, ha permitido que unas horas antes, el último módulo del backup de su gemela, "La Chata", fuera izado por el pozo de extracción por donde había entrado el pasado día 9 de febrero.
		En las imágenes de la izquierda se puede observar la imágenes secuenciales del proceso de entrada de esta tuneladora de casi 10 metros de diámetro.
		A la derecha se puede observar el proceso de arrastre y posterior izado del último módulo de "La Chata", la tuneladora que ha realizado el túnel entre la estación de Barajas Pueblo y Aeropuerto.
		En las imágenes de la entrada de "La Adelantada" se puede observar el desarrollo de la aproximación a la pantalla de hormigón, que finalmente derribó con una fuerza de empuje que puede llegar a las 10.000 toneladas.
		En la imagen de la derecha se puede ver el izado del bulldozer, en el mismo momento de la entrada de "La Adelantada".
		En las diferentes excavaciones de la tuneladora se produce una inyección de grandes cantidades de agua con espumas para conseguir hacer más plástico el terreno y de esta manera facilitar su extracción y transporte hasta los vagones que lo sacarán al pozo de ataque. A la derecha podemos ver el túnel ya terminado, que conecta la estación con el Pueblo de Barajas.
		Una vez realizado el último avance los técnicos y trabajadores del "Topo", abren las escotillas de la cámara de extracción para, desde el escudo ver la estación recién perforadora.
		Al día siguiente, y una vez retirados los escombros, se puede ver la cabeza de la tuneladora en su totalidad.
		Los trabajos prosiguen, la tuneladora debe recorrer toda la estación para ser desmontada por el pozo de extracción.

Datos Técnicos     Adelantada       La Chata       Entrada de La Chata