En esta imagen se la puede observar en su avance sobre la estación de Canillas el 16 de octubre de 1997.
		En esta imagen ya ha terminado sus trabajos en Línea 4, saliendo por el pozo de Hortaleza.
		Una vez desmontada se traslada a la ampliación de Línea 8 hacia el Aeropuerto.
		Imágenes tomadas el 28 de Julio de 1998. De momento la tuneladora "La Chata" está en labores de mantenimiento.
		Mientras, las pantalladoras realizan el pozo de ataque para comenzar a perforar el túnel.
		Las diferentes piezas se montarán en cuanto el pozo esté realizado.
		Estos son lo gatos hidráulicos que empujan toda la estructura de la tuneladora.
		Esta es la coraza donde los gatos van embutidos.
		Las diferentes estructuras de la tuneladora avanzan y se deslizan sobre estos rodillos.
		9 de noviembre de 1998 La Tuneladora de presión de tierras "La Chata" comienza sus trabajos a mediados del mes de octubre y avanza hacia el Aeropuerto para realizar el túnel de la nueva Línea 8, junto a su gemela "La Adelantada". Vista del pozo de ataque.
		En la imagen se puede observar como una gran excavadora llena los camiones que retiran el lodo que "La Chata" va horadando.
		En la parte superior derecha se pueden observar las dovelas a la espera de ser trasladadas hacia la tuneladora. En la parte izquierda la gran grúa puente con la que descienden.
		En la imagen se ve la descarga de los vagones que transportan el lodo desde la tuneladora al exterior.
		Imágenes del interior de la tuneladora.
		Aquí se pueden observar los gatos que realizan el empuje de la cabeza de la tuenladora y la dirigen.
		La tuneladora, para avanzar, necesita una serie de trabajos para dotarla de vigas sobre las que deslizar su estructura, a la vez se montan carriles para los trenes que van y vienen , de manera, que según avanza la tuneladora los carriles para los trenes de trabajo van quedando al descubierto. En la imagen se puede observar la zona en donde se montan estas vigas y carriles.
		Esta es una imagen de la tuneladora vista por detrás, por esta zona entran y salen los trenes que la alimentan de dovelas y desalojan el terreno vaciado.

En la imagen se puede observar los diferentes módulos del backup de la tuneladora.

Datos Técnicos                       Entrada de La Chata en Aeropuerto